nutizie

SAIC hà pigliatu l'iniziu di risponde à l'obiettivu di "riduce u cunsumu mediu di carburante di e vitture di passageru prodotte in quellu annu à 5,0 l / 100 km da 2020" presentatu in u pianu di sviluppu naziunale per u risparmiu d'energia è l'industria di i veiculi d'energia nova, è hà publicatu un "strategia di core" avanti-looking à u 2015 Shanghai International Auto Show apertu u 20 d'aprile di u 2015, sò lanciati dui marchi di tecnulugia maiò, netblue blue core è netgreen green core, cuncintrali rispettivamente à u putere tradiziunale è a nova tecnulugia energetica.In u 2015, in termini di powertrain "core blu", in più di l'introduzione di l'ultime tecnulugia MGE è serie SGE d'alta efficienza in i mutori di cilindru à iniezione diretta, hà ancu investitu nantu à a basa di a serie NSE esistente, è hà pensatu à lancià u NSE. terza generazione mutore NSE maiò cù più efficienza è megliu costu.In quantu à a tecnulugia di l'ingegneria, a tecnulugia di colata di blocchi di cilindru ligeru d'alta resistenza "parete sottile di 3,5 mm" serà pienamente visualizata nantu à questu.bloccu cilindru, in modu di scuntrà megliu a tendenza tecnica attuale è a tendenza di l'automobile ligera.

In u 2015, SAIC hà designatu u putere Zhengheng per pruduce u bloccu di cilindru di stu mutore, chì hè una affirmazione di u putere Zhengheng in a tecnulugia, a qualità è a consegna di i prudutti di a serie di blocchi di cilindri SAIC NSE in l'ultimi anni.Attualmente, u putere di Zhengheng mette in truppe d'elite è cuopererà cumplettamente cù u centru di tecnulugia di i veiculi di passageru SAIC per migliurà a "mura magre" è a forza alta di u bloccu di cilindru.Impulsatu da SAIC, u putere di Zhengheng hè previstu di fà un avanzu maiò in a tecnulugia di casting di "pareti sottili è ligeri"bloccu cilindru.